礦用推車(chē)機(jī)用于實(shí)現(xiàn)短距離的推拉礦車(chē)的功能，廣泛用于井口車(chē)場(chǎng)、井下車(chē)場(chǎng)、翻矸車(chē)場(chǎng)和平巷等。

我公司是當(dāng)前國(guó)內(nèi)全面的推車(chē)機(jī)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)之一，生產(chǎn)鏈?zhǔn)酵栖?chē)機(jī)、銷(xiāo)齒式推車(chē)機(jī)、繩式推車(chē)機(jī)（含軌外繩式推車(chē)機(jī)）三種不同結(jié)構(gòu)的推車(chē)機(jī)。

與以往設(shè)備的動(dòng)力系統(tǒng)相比，它具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、以一臺(tái)液壓站作為整套設(shè)備的動(dòng)力源，把以往氣動(dòng)、電動(dòng)或電動(dòng)、電液推桿相混雜使用變?yōu)閱我坏囊簤候?qū)動(dòng)。

2、液壓站采用雙電機(jī)雙泵的雙液壓源系統(tǒng)，其中一臺(tái)泵工作，另一臺(tái)泵備用，系統(tǒng)使用安全可靠。

3、以一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)整套設(shè)備，并且當(dāng)設(shè)備不動(dòng)作時(shí)，此電機(jī)處于空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，節(jié)省了電力，降低了生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，延長(zhǎng)了設(shè)備壽命。

4、以液壓缸作為設(shè)備的動(dòng)力執(zhí)行機(jī)構(gòu)，使設(shè)備的結(jié)構(gòu)可以更為緊湊，動(dòng)作柔和，沖擊小，維護(hù)方便。

5、推車(chē)機(jī)使用低速大扭矩液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，不需要減速機(jī)構(gòu)，安裝布置方便，減少了投資。傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)慣性小，可滿載起動(dòng)，而且換向時(shí)不需要停機(jī)。

6、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況通過(guò)調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力、流量對(duì)設(shè)備的載荷、速度進(jìn)行控制，并且具有過(guò)載自動(dòng)保護(hù)功能。

CXC型銷(xiāo)齒推車(chē)機(jī)集中液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，動(dòng)作響應(yīng)快，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，是礦井操車(chē)設(shè)備理想的動(dòng)力系統(tǒng)，可以被廣泛應(yīng)用于煤礦及冶金礦山中。

運(yùn)行原理

（1） 推車(chē)機(jī)主傳動(dòng)、導(dǎo)向輪組和張緊裝置固定在混凝土基礎(chǔ)或錨固基礎(chǔ)上，推車(chē)器軌道系統(tǒng)安裝在車(chē)輛軌道內(nèi)側(cè)上，推車(chē)器沿軌道系統(tǒng)運(yùn)行，鋼絲繩穿繞安裝于軌道中間 的繩輪，繩端連接在推車(chē)器上形成一個(gè)閉合的繩環(huán)，通過(guò)張緊裝置的張緊作用，使整個(gè)閉合的繩式推車(chē)系統(tǒng)產(chǎn)生張緊運(yùn)輸力。

（2）在進(jìn)行彎道推車(chē)作業(yè)時(shí)，需配備彎道護(hù)軌輪組，通過(guò)彎道輪組的導(dǎo)向作用，使鋼絲繩牽引推車(chē)器沿彎曲的軌道系統(tǒng)運(yùn)行，并可實(shí)現(xiàn)上坡或下坡運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了在彎道推車(chē)或拉車(chē)作業(yè)。

（3）推車(chē)機(jī)主傳動(dòng)裝置采用液壓馬達(dá)為動(dòng)力，液壓馬達(dá)帶動(dòng)滾筒正反轉(zhuǎn)動(dòng)，張緊裝置使纏繞在驅(qū)動(dòng)滾筒上的鋼絲繩與滾筒表面之間產(chǎn)生摩擦力，進(jìn)而轉(zhuǎn)變?yōu)殇摻z繩運(yùn)輸時(shí)的張緊運(yùn)輸力，該運(yùn)輸力使鋼絲繩牽引著推車(chē)器沿軌道系統(tǒng)前后運(yùn)行。

（4）推爪執(zhí)行推車(chē)的功能，推車(chē)部位為礦車(chē)的碰頭。拉爪執(zhí)行調(diào)運(yùn)礦車(chē)的功能，調(diào)運(yùn)礦車(chē)時(shí)，拉爪抬起，拉車(chē)部位為礦車(chē)擋板或車(chē)軸。