高位翻車(chē)機減速器日常當中,進(jìn)行維修保養的時(shí)候,具體是如何來(lái)保養的,作為翻車(chē)機廠(chǎng)家,讓小編帶大家共同了解一下。
(1)檢查箱體和箱蓋是否保持結構完整,如出現裂紋,應進(jìn)行焊補修復或更換。修復或更換的箱體和箱蓋合箱后間隙不應大于0.03mm,且不應有漏油現象。
(2)定期檢查軸承接合面的配合處的磨損情況。當磨損在0.03mm以?xún)葧r(shí),
可用電鍍、刷鍍方法修復;磨損嚴重時(shí)可用焊補鏜削的方法進(jìn)行修復且應符合設計要求。
(3)當軸承滾動(dòng)體或座圈上發(fā)現磨損條紋、疲勞剝落小坑、明顯的氧化痕跡,內外圈有裂紋,隔離環(huán)或轉動(dòng)圈邊緣損傷,徑向間隙加大(滾珠軸承大于0.2mm,滾柱軸承大于0.25mm)等都應更換。對新安裝的軸承,軸與軸承裝入箱體后留(0.1~0.3)mm的軸向竄動(dòng)量。
(4)箱體潤滑油油量在油標尺規定的范圍內,油質(zhì)要定期檢驗;有加油嘴的軸承要定期加潤滑脂;油封處不得有漏油現象。
(5)工作時(shí),要注意箱體發(fā)熱,特別是軸承處的發(fā)熱,溫升超過(guò)40O度時(shí),應查明原因,采取相應技術(shù)措施以降低殼體溫度。
(6)工作時(shí),出現異音要進(jìn)行故障判斷。出現異音的原因有:齒輪節圓與軸偏心;齒輪工作面磨損后嚙合性能不好;軸承故障;齒輪損壞等情況。
(7)工作時(shí),其箱體會(huì )發(fā)生震動(dòng),要控制在一定的范圍內,震動(dòng)的狀態(tài)用震動(dòng)值衡量,在7.9mm/s以下為可以連續運行。